简介:：门式刚架房屋在工业建筑中获得普遍利用。适用范围及结构形式。
材料搭配。风荷载计算出来。承托布置。保温防水。
关键词：门式刚架，适用范围及结构形式，材料搭配，风荷载，承托布置，保温防水 0前言 近几年，门式刚架房屋在工业建筑中获得普遍利用，这种房屋结构非常简单、施工便利、经济限于，适用范围还包括工业厂房、库房、值班室、车库等建筑，主要形式闻图1。融合近几年的工程设计，讲一下门式刚架房屋设计不应留意的几个问题。
1适用范围及结构形式 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102:2002）(全称门式刚架规程)第1.0.2条认为门式刚架结构限于于主要顶盖结构为单跨或多横跨实腹门式刚架、具备轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不小于20t的A1~A5工作级别的桥式吊车或3t挂式起重机的单层房屋钢结构设计。 门式刚架的跨度宜使用9~36m，高度一般为4.5~9m，当有桥式吊车时高度不应小于12m。
实际工程设计时，由于工艺专业拒绝或其他条件拒绝，门式刚架房屋的高度有可能多达规范容许，或吊车起重量多达20t，此时早已多达门式刚架规程的应用于范围，不应按照单层钢结构厂房设计。 在门式刚架轻型房屋钢结构体系中，屋盖宜使用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条，主刚架可使用逆横截面实腹刚架。
主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘出有平面的稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来确保。 2材料搭配 2．1规范规定材料搭配，及基本设计规定 门式刚架的主要顶盖构件不应使用Q235B、C、D碳素结构钢或Q345B、C、D低合金高强度钢。 在抗震区，钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不不应小于0.85；钢材理应显著的屈服台阶，且伸长率不不应大于20%，钢材理应较好的焊性和合格的冲击韧性。 由于单层门式刚架轻型房屋钢结构的可调较为小，设计经验指出，当抗震设防烈度为7度时，一般不须要做到抗震验算，当为8度及以上时，纵向刚架和横向框架均需做到抗震验算。
对轻型房屋钢结构，当由地震起到效应人组掌控设计时，尚应针对轻型钢结构的特点采取相应的抗震结构措施。例如，构件之间的相连不应尽可能使用螺栓相连；斜梁下翼缘与刚架柱的连接处宜加腋以提升该处的承载力，该处附近翼缘挤压区的待人比宜必要增大；柱脚的抗剪、抗拔承载力宜必要提升，柱脚底板宜设抗剪键，并采行提升锚栓抗拔力的适当结构措施；承托的相连不应按承托屈服承载力的1.2倍设计等。 2．2经济性较为 展开工程设计时，在符合受力拒绝的前提下，还不应展开结构经济性较为，确保结构设计安全可靠，经济限于。
比如：在某种程度设计条件下，一榀刚架（高度为13.28m，跨度为66m），在符合受力条件下，使用Q235B钢材时，单榀刚架的重量为12.39t，使用Q345B钢材时，单榀刚架的重量为10.52t；按江西地区的报价，Q235B钢材的耗资为5000元/t，Q345B钢材的耗资为5550元/t；这样，使用Q235B钢材时，单榀刚架耗资为6.2万元；使用Q345B钢材时，单榀刚架耗资为5.84万元，经过综合较为材料搭配，使用Q345B钢材较为合理。 通过以上较为可以显现出，设计人员不仅要有坚实的专业基础，还应付主要建筑材料的价格有一定的理解，通过优化结构方案，可为业主节省一定投资。 3风荷载计算出来 3．1规范搭配 轻型房屋钢结构的风荷载，是以《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(2006年版)（以下全称荷载规范）为基础确认的，当柱脚为无轨电车且刚架的1/h大于2.3和柱脚刚接且1/h大于3.0时，使用荷载规范规定的风荷载体型系数展开刚架设计稍于安全性；而在其他情况下，按门式刚架规程计算出来稍于安全性论文网站。设计时，不应留意区分以上情况，防止不准使用门式刚架规程设计，影响结构安全性。
3．2参数搭配 参照国外规范，按门式刚架规程计算出来风荷载时，基本风压值应除以综合调整系数1.05。 设计刚架时，风荷载体型系数不应分别按四种受力模型给定，既端区封闭式、端区部分封闭式、中间区封闭式和中间区部分封闭式，在有所不同方位及否堵塞状态下，刚架体型系数给定是有所不同的。许多设计者往往仅有所取中间堵塞区计算出来，而忽视其他方位的刚架验算，这种作法是不该的，有时端区受力有可能更大。
此外，房屋布置天窗或有强弱跨时，体形系数不应严苛按规范给定，不得误解给定。檩条设计也有某种程度的问题。
4承托布置 门式刚架房屋应设柱间承托及屋面承托，承托可使用钢管、角钢、槽钢、圆钢等横截面形式，承托布置除不应符合门式刚架规程第4.5节拒绝以外，还不应留意以下问题： 4．1带上吊车结构 刚架跨度小于18m且另设起重量16t的吊车时，宜在刚架末端节间加设横向承托。当吊车起重量为20t时，宜在牛腿覆以标高处沿横向刚架柱外侧之间另设型钢水平系杆。 4．2无法设柱间承托结构 对于无法设置柱间承托的平坦门式刚架房屋（如车库），宜在横向刚架之间设置刚接型钢梁，确保横向平稳。 4．3加设分配梁 当山墙抗风柱方位不出屋面纵向承托节点附近时，不应在承托交叉点处加设分配梁。
4．4柱脚锚栓 计算出来设柱间承托的柱脚锚栓上拔力时不应记录柱间承托产生的仅次于线脚分力材料搭配，这是门式刚架规程第7.2.19强劲条规定，但设计人员往往更容易忽略。对于另设吊车或者其他水平荷载较小的房屋，柱间承托产生的上拔力较小，如果不算入，可能会导致锚栓被拔出的严重后果。 5保温防水 屋面和墙面的保温防水结构皆不应根据热工计算出来确认。
屋面保温防水可使用下列方法之一： 1．在压型钢板分设带上铝箔防潮层的玻璃纤维毡或矿棉毡卷材；若防潮层并未用纤维强化，尚应在底部设置钢丝网或玻璃纤维织物等具备抗拉能力的材料，以支撑隔热材料的可调； 2.金属填充夹芯板； 3.在双层压型钢板中间填满保温材料。 外墙保温防水可使用下列方法之一： 1.使用与屋面完全相同的保温防水作法； 2.外侧使用压型钢板，内侧使用预制板，纸石膏板或其他纤维板，中间填满保温材料； 3.使用多孔砖等砌体。 6结语 还有其他问题，如刚架在施工中不应及时加装承托，严格执行规定的加装顺序；柱脚底板下面的每根锚栓，不应设置调整螺母，校准后展开二次灌浆；底板的相连、柱与牛腿的相连、梁端板的相连、吊车梁及受力局部挂荷载的吊架，不得使用单面焊接等，仍然一一例荐，期望以上问题能对读者今后的设计起着有益起到。参考文献[1]CECS102：2002门式刚架轻型房屋钢结构技术规程[2]GB50009-2001建筑结构荷载规范（2006年版）.。
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